Hi!

Ich würde den Fehler wie folgt eingrenzen:

1) Das Wischerrelais rausziehen
2) bei eingeschalteter Zündung am Wischerhebel ziehen. Es sollte jetzt die Pumpe für "Normales Waschen" laufen.
Wenn sie es tut würde ich das Relais in Frage stellen.

2a) Wenn nicht, dann schaust du ob beim ziehen des Wischerhebls an der Pumpe am violett/schwarzen Draht 12Volt ankommen (andere Seite des Messgerätes gegen Batteriemasse halten). Wenn die fehlen ist etwas im Sicherungskasten defekt.

2b) Wenn die 12V an der Pumpe anliegen, dann ist mit hoher Wahrscheinlichkeit irgendwas im Bereich des Wischerhebels defekt.

3) Zündung aus, Lenksäulenverkleidung und Lenkrad abnehmen. Dort die Masseverbindung prüfen. Ein einzelnder brauner Draht vom Lenkstockschalter ist an die Lenksäule geschraubt.

Im unteren Bereich der Lenksäule befinden sich die Kompaktstecker für die Lenkstockschalter.
Diese Trennen - Stecker für Zündschloß aber zusammen lassen.

Am Schalter für den Scheibenwischer befinden sich folgende Kabelfarben:
braun/schwarz
2x schwarz
schwarz/blau
schwarz/rot
schwarz/violett

Zündung weiterhin aus, Wischerrelais weiterhin draussen, Stecker getrennt:

Das Multimeter auf Durchgangsprüfung oder Widerstandsmessung stellen. Das Multimeter mit einem Pin an den braun/schwarzen Draht in Richtung Wischerschalter halten, den anderen Pin an Masse halten. Beim Ziehen des Wischerhebels sollte jetzt der Durchgangsprüfer anschlagen oder der Widerstandswert gegen 0 gehen. Wenn das ok ist hast du ein Problem mit der Verkabelung zwischen dem Lenkstockschalter und dem Sicherungskasten bzw der Pumpe. Wenn das nicht ok ist, dann solltest du über einen Wischerschalter nachdenken.

Gruß Holger